בזמן שנוסעי התחבורה הציבורית מתמודדים ממילא עם ביטולי נסיעות, מחסור בנהגים וצפיפות, החל מהיום (רביעי) נכנסים לתוקף שינויים נרחבים במערך קווי האוטובוסים ברחבי הארץ. מאתר משרד…
בזמן שנוסעי התחבורה הציבורית מתמודדים ממילא עם ביטולי נסיעות, מחסור בנהגים וצפיפות, החל מהיום (רביעי) נכנסים לתוקף שינויים נרחבים במערך קווי האוטובוסים ברחבי הארץ. מאתר משרד התחבורה עלה כי מאות נסיעות בקווים שונים בוטלו או צומצמו, במקביל לתגבור עשרות קווים המשרתים את תקופת "בין הזמנים", שתימשך עד 14 באוגוסט.
מדי שנה מבצעת הרשות הארצית לתחבורה ציבורית התאמות מיוחדות לתקופת "בין הזמנים", שבה יוצאים בני הישיבות ומשפחות רבות לחופשה. השנה כוללת התוכנית תגבור משמעותי של קווים לריכוזים חרדיים ולמוקדי נופש ובילוי, ובהם ירושלים, בני ברק, טבריה, צפת, מירון, אזור הכנרת, הסופרלנד בראשון לציון וחופי הרחצה הנפרדים באשקלון. בנוסף, הופעלו קווים עונתיים ונוספו נסיעות בקווים שבהם צופה המשרד ביקוש גבוה במיוחד בתקופה זו.
אלא שהתגבור אינו מתבצע באמצעות תוספת צי אוטובוסים או נהגים, אלא בין היתר באמצעות הסטת משאבים מקווים אחרים. בהתאם למסמכי השינויים שפרסם המשרד, בוטלו או צומצמו מאות נסיעות בקווים בינעירוניים ובקווי יוממות ברחבי הארץ. הרשות עצמה מציינת כי בין הקווים שבהם בוצעו התאמות נמצאים גם קווים מראש העין, כפר קאסם וקריית אונו לתל אביב, שלטענתה מאופיינים בירידה עונתית בביקוש בתקופת הקיץ.
השינויים מציפים מחדש את שאלת סדרי העדיפויות של משרד התחבורה. בשעה שמערכת התחבורה הציבורית מתמודדת לאורך השנה עם מחסור בנהגים, ביטולי נסיעות, איחורים ותדירות שאינה מספקת בקווים רבים, בחר המשרד להסיט חלק מהיצע השירות לטובת קווים שבהם נרשמת עלייה עונתית בביקוש. המשמעות עבור נוסעים רבים היא המתנה ארוכה יותר לאוטובוס ופחות חלופות במקרה של ביטול נסיעה.
"מערכת התחבורה הציבורית בישראל סובלת ממחסור כרוני בנהגים ובאוטובוסים", אמרה סיון שמואלוביץ', מנ"כלית ארגון '15 דקות'. "כולנו מבינים ש'השמיכה קצרה' ואי אפשר לספק את כל הביקושים בו זמנית. אך בדיוק משום כך, נדרש ממשרד התחבורה להפגין אחריות וסדר עדיפויות הגיוני. ההחלטה לחתוך מאות נסיעות מקווים מרכזיים, המשמשים להגעה גם למרכזי תעסוקה, רק כדי לתגבר קווי פנאי לחופשת 'בין הזמנים', היא החלטה לא סבירה שמעידה על ניווט שגוי ברמה הלאומית. אי אפשר לקחת משאבים בסיסיים מאזרחים שמנסים להגיע בבוקר למקום עבודתם, כדי לתגבר קווים ייעודיים לים ולפארקי שעשועים לטובת ציבור ספציפי".
לדברי שמואלוביץ', "אין ספק שיש לתת מענה לביקושים נקודתיים בעת הצורך. המטרה של כולנו היא מערכת תחבורה ציבורית מצוינת, אמינה וזמינה שתשרת את כלל אזרחי ישראל, הן בשגרה והן בימי חופשה ופנאי. עם זאת, המערכת כיום מוגבלת במשאביה, וכאשר נדרש לתעדף, הפתרון אינו יכול לבוא על חשבון הציבור שמסתמך על התחבורה הציבורית כדי להגיע למקום העבודה - אחד מהייעודים החשובים ביותר של חופש התנועה וההתניידות. אנו קוראים למשרד התחבורה לעדכן את חלוקת המשאבים, ולמצוא פתרון מאוזן שיאפשר את קיום חופשת הקיץ מבלי לפגוע ביכולתו של הציבור הרחב להגיע למקומות העבודה בזמן ובנוחות".
במסמכים שפרסמה הרשות מופיעות דוגמאות רבות לתוספות השירות, ובהן תגבור קווים ליעדי נופש, הפעלת קווים ייעודיים לסופרלנד, הוספת שירות לחופי הרחצה הנפרדים באשקלון, תגבור קווים לכנרת, לטבריה, לצפת ולמירון וכן הרחבת השירות לריכוזים חרדיים ברחבי הארץ. במקביל, ברשימות השינויים מופיעות הפחתות תדירות וביטול נסיעות בקווים אחרים, כחלק מהסטת המשאבים לתקופת החופשה.
מהרשות הארצית לתחבורה ציבורית נמסר: "הרשות הארצית לתחבורה ציבורית מבצעת לאורך כל השנה התאמות בהיקף שירותי התחבורה הציבורית, בהתאם לדפוסי הביקוש המשתנים בין עונות השנה. במהלך חודשי הקיץ חלה ירידה טבעית בביקושים בקווים המאופיינים, בעיקר בנסיעות יוממות ותעסוקה. במקביל נרשמת עלייה משמעותית בביקושים בקווים המשמשים לנסיעות פנאי, נופש וליעדים שבהם מתקיימת תנועה מוגברת".
"בהתאם לכך, מבוצעים שינויים מבוקרים ומידתיים בהיצע השירות, תוך שמירה על מענה תחבורתי לנוסעים. כך למשל, מדי שנה מתוגברים באופן משמעותי קווים ליעדי נופש כגון אילת והכנרת. במקביל, מבוצעות התאמות נקודתיות בקווים בינעירוניים שבהם נרשמת ירידה עונתית בביקוש, ובהם גם חלק מהקווים מראש העין, מכפר קאסם ומקריית אונו לתל אביב. מדובר בהתאמות עונתיות וזמניות שנועדו להקצות את משאבי התחבורה הציבורית באופן היעיל ביותר, בהתאם לצורכי הציבור המשתנים בתקופה זו", לשון ההודעה.
קרא את הכתבה המלאה במקור
