ועדת הכלכלה החלה לקדם את רפורמת רשויות התחבורה, תוך דרישה ללוחות זמנים מחייבים ופתרון לגודש שעולה למשק 40 מיליארד שקל בשנה

קרא את הכתבה המלאה במקור